直到八十年代末我國(guó)引進(jìn)KHD型硬巖反擊式破碎機(jī)，，但落后國(guó)外二十多年。國(guó)產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機(jī)，開始時(shí)其核心零件板錘依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級(jí)科研攻關(guān)項(xiàng)目，項(xiàng)目成功之后，國(guó)產(chǎn)板錘不僅取代進(jìn)口，而且已大量出口歐美、日本等國(guó)。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機(jī)如虎添翼。例如：交通部為提高我國(guó)公路建設(shè)質(zhì)量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項(xiàng)目，并列入國(guó)家“八五”攻關(guān)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的試制設(shè)備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式破碎機(jī)后生產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機(jī)聲譽(yù)大振。上海曾把擁有這種設(shè)備，作為投標(biāo)承接公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖反擊式破碎機(jī)作為路面石料備制設(shè)備，來破碎抗壓強(qiáng)度達(dá)300MPa的玄武巖、安山巖等堅(jiān)硬物料，并達(dá)到19.6mm以下的級(jí)配石料。其針片狀百分比含量小于10%

國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然是要帶動(dòng)一些基礎(chǔ)設(shè)施的興起，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)熱潮，所以在這樣的背景之下，則是必然會(huì)推動(dòng)我國(guó)礦山機(jī)械市場(chǎng)的進(jìn)步。以砂石產(chǎn)業(yè)為例，由于像鐵路這樣的項(xiàng)目，在開發(fā)過程中需要大量的機(jī)制砂、混凝土骨料。并且在未來的日子里，無論是公路還是建筑工程，對(duì)砂石骨料(或者混凝土骨料)都有著較高的要求，并且對(duì)其粒型、質(zhì)量方面的要求也是越來越嚴(yán)格。何說反擊破設(shè)備助力砂石產(chǎn)業(yè)完成建設(shè)需求?基于建設(shè)用砂的嚴(yán)格要求，也為了開拓更為廣闊的市場(chǎng)，新型HCP、HCS高效反擊式破碎機(jī)，應(yīng)用在全套精裝的砂石生產(chǎn)線中，用于高級(jí)破碎、配合整條生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。此時(shí)新型反擊破的出現(xiàn)。

廠 址：河南省鞏義市回郭鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

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