微通道鋁扁管(又稱"平行流鋁扁管")是一種采用精煉鋁棒、通過熱擠壓、經(jīng)表面噴鋅防腐處理，薄壁多孔扁形管狀材料，主要應用于各種冷劑的空調系統(tǒng)中，作為承載新型環(huán)保制冷劑的管道零部件，采用新型環(huán)保制是新一代平行流微通道空調換熱器的關鍵材料。

微通道鋁管是一種新型環(huán)保制冷劑承載管道部件，首先在汽車空調系統(tǒng)上獲得強制使用(歐盟規(guī)定為1996 年，中國規(guī)定為2002 年)。該產(chǎn)品由于技術含量高、生產(chǎn)難度較大，2010年之前，世界上僅有挪威的海德魯、日本的三菱和古河、韓國一進等較少數(shù)廠家生產(chǎn)，其生產(chǎn)技術基本上被其壟斷，內資企業(yè)根本沒有能力生產(chǎn)，國內汽車空調換熱器廠商所需的該材料，只能從上述國外廠家設在中國的獨資子公司或者直接進口獲得。

近年來，國內不少廠家引進英國的Conform 連續(xù)擠壓技術生產(chǎn)平行流噴鋅鋁扁管產(chǎn)品，張家港市宏基鋁業(yè)有限公司作為國內帶領企業(yè)，一直以來以創(chuàng)新為公司發(fā)展遠景，但是由于無法解決材料中帶入的氧化夾雜等問題，所以鹽霧性能差、泄漏問題嚴重，故這類產(chǎn)品只能用作低端汽車的維修件，而無法用于新車市場以及中高等汽車的維修市場。伴隨著新政2015年開始家用空調也將強制使用微通道鋁扁管，市場需求也將隨之逐步擴大。

由于微通道鋁管技術含量高，生產(chǎn)難度較大，較小品種寬度為12mm，厚度僅1mm，卻要有12-16個孔。其難點主要體現(xiàn)在以下6個方面:

1.超大擠壓比

擠壓比是指材料熱擠壓前的斷面積同擠壓后的斷面積之間的比例，一般情況下在8~50倍，而微通道鋁管斷面積僅為4px2 左右，擠壓比要達到400倍以上，是鋁擠壓較限工藝的8倍多。

2.非常高尺寸精度

微通道鋁管尺寸精度遠高于《鋁及鋁合金研究要熱擠壓管》國家標準。按國家標準，典型品種寬度16mm尺寸偏差為±0.3mm，而微通道鋁管寬度尺寸偏差為±0.03mm，要求高的甚至需提高到±0.01~±0.02mm。

3.氣密性

一套微通道熱交換器大約有50~150支微通道鋁管，只要一支出現(xiàn)氣密性缺陷(如氣孔、夾雜等)，則整個空調器就會報廢，因此質量標準以PPM(100萬件)計，衡量標準為15PPM以下。

4.高品質棒材

微通道鋁管其較小較限壁厚僅0.13mm，如果鑄棒材料純凈度和含氫量達不到要求的話，只要有一個很細微的氣孔或者夾雜物，都會使微通道鋁管的薄壁產(chǎn)生泄漏，故必須采用高純度精煉棒，含氫量≤0.09%。

5.表面噴鋅技術

由于微通道鋁管內有制冷劑介質，外有大氣腐蝕，很容易因點腐蝕作用而產(chǎn)生泄漏，必須在其外表面噴上薄薄的一層鋅從而保護管壁不發(fā)生腐蝕。國內至今還沒有能提供合格噴鋅設備的廠家，全部上也只有較少數(shù)的廠家能提供。

6.在線探傷和檢測技術

由于微通道鋁管技術難度大、難點多，在生產(chǎn)過程中如何運用科學、有效的在線探傷、表面質量等檢測手段，及時檢出(標記)有缺陷的產(chǎn)品，對微通道鋁管的質量控制較為關鍵。