液壓起撥道器 液壓起撥道器，液壓起撥道器價(jià)格

液壓起撥道器是專業(yè)作用軌道上起道撥道的一種鐵路維護(hù)工具，它既有起道的能力，還能進(jìn)行撥道，是鐵路機(jī)械中性價(jià)比較的好的一機(jī)兩用工具，如果還想更多的了解，請(qǐng)仔細(xì)看下面，也歡迎撥打熱線電話***請(qǐng)點(diǎn)擊商鋪導(dǎo)航 聯(lián)系我們***，我為詳細(xì)為您解答，助您采購(gòu)。

液壓起撥道器概述： 液壓起撥道器適用于鐵道線路日常保養(yǎng)和維修的專用工具，具有起道拔道兩種功能。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是鐵路作業(yè)的理想工具。液壓起撥道器是一種適合鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的新型起撥道工具，它是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化基本的手動(dòng)液壓工具之一，液壓起撥道器具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用簡(jiǎn)便、省力、安全、易損配件均能與我廠制造的其它養(yǎng)路機(jī)具通用、檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。

液壓起撥道器工作原理：

起撥道器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及搬把等組成。底座，支架及油缸座有銷軸鉸接而成平面四連桿機(jī)構(gòu)。油缸座上設(shè)有安全閥和回油閥等機(jī)構(gòu)。搬動(dòng)操縱桿使柱塞泵里產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，推動(dòng)活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架繞底座上的銷軸同時(shí)向上旋轉(zhuǎn)，在起道輪的鉸接處產(chǎn)生垂直向上的推力，同時(shí)在支架的頂塊上產(chǎn)生水平方向的推力，從而達(dá)到起道和拔道的目的。

液壓起撥道器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

液壓起撥道器大特點(diǎn)是一機(jī)兩用，起撥分開(kāi)，具有增力功能，既能滿足線路起道作業(yè)的需要，又能符合撥道作業(yè)的要求，適用于50kg／m及以上鋼軌。

液壓起撥道器使用方法：

1.將底座插入軌底，使起道輪頂住軌底，關(guān)閉回油閥，搖動(dòng)搬桿，使活塞伸出，即可進(jìn)行起道；當(dāng)支架上的頂塊卡在軌底側(cè)面，關(guān)閉回油閥，搖動(dòng)搬桿，使活塞伸出，在其水平位移上即可拔道。起拔道完成后，打開(kāi)回油閥，使液壓系統(tǒng)卸荷即可下道。

2.本機(jī)使用工作機(jī)油為40#機(jī)油，氣溫較低時(shí)，用20#機(jī)油。

注入的工作油要經(jīng)過(guò)濾清潔，不工作時(shí)注意不要碰撞，不要倒置，以免受損及泄?jié)B油，要定期更換機(jī)油，定期進(jìn)行檢修，以保證機(jī)具的使用壽命。

3.本機(jī)易損件（主要是密封件）要定期更換。

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液壓起撥道器是一種適合鐵路線路養(yǎng)護(hù)與維修作業(yè)的新型起撥工具。本機(jī)大特點(diǎn)是一機(jī)兩用，起撥合一，既能滿足線路起道作業(yè)需要，又能符合撥道作業(yè)的要求。

液壓起撥道器特點(diǎn)：

液壓起撥道器在軌內(nèi)、外側(cè)作業(yè)均不侵入限界，安全可靠。起道、撥道作業(yè)，一機(jī)兩用，效率高，質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。是鐵道線路起、撥道專用工具。 液壓起撥道器，具有大、小兩套獨(dú)立柱塞泵供油系統(tǒng)，可根據(jù)負(fù)載的大、小選擇油泵供油。當(dāng)起撥道器初始工作時(shí)，負(fù)載較小，可選擇大油泵供油，提高作業(yè)效率；當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，選擇小油泵供油，減小操作力；大、小兩套油泵也可以同時(shí)工作，結(jié)構(gòu)新穎。油泵、單向閥、吸、排油為整體式，油箱、油缸座也是整體式，避免液壓油泄漏，減少維修量。底架采用上拱型，增大了撥道時(shí)摩擦阻力，減少撥道時(shí)的后移，起道力大，操作輕便，是線路維修重型鋼軌及道岔的理想專用工具。

液壓撥道器技術(shù)項(xiàng)目：

名稱\\參數(shù)\\型號(hào)

YQBD-147 YQBD-196 YQBD-245(YBD-245A)

活塞桿大推力KN 147 196 245

大起撥量mm 125 125 135

大撥道量mm 90 90 90

溢流閥卸荷油壓MPa 60 70 64

機(jī)重Kg 25 25.5 27

液壓起拔道器基本結(jié)構(gòu)

本器由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)器、齒輪泵和多路換向閥、油缸等液壓系統(tǒng)以及起道器構(gòu)、撥道器構(gòu)、鉤軌器構(gòu)、行走器構(gòu)、下道裝置、手動(dòng)油泵等組成。多路換向閥內(nèi)設(shè)置卸荷閥，當(dāng)液壓系統(tǒng)過(guò)載時(shí)，可隨時(shí)卸荷，確保器具的安全使用。撥道器構(gòu)控制升降缸轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜到撥道位置，通過(guò)升降缸起撥，實(shí)現(xiàn)撥道作業(yè)。鉤軌器構(gòu)和行走器構(gòu)油缸由一個(gè)換向閥操縱，軌鉤的張合和器架的升降聯(lián)動(dòng)，兩者操作合一，兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)完成，消除誤操作在軌鉤未張開(kāi)時(shí)提升器架造成器具損壞的可能，提高了器具的安全性。軌鉤的張合為楔鐵式結(jié)構(gòu)，依靠軌鉤的重力就可自動(dòng)松開(kāi)鋼軌，操作簡(jiǎn)便，性能可靠。

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