東莞元洲鋁管廠組建于2008年，隸屬于元洲全部集團旗下的有色金屬企業(yè)，座落于有“有色金屬”之稱的制造名城——東莞，公司位于東莞市長安鎮(zhèn)新河路。工廠配套有年產(chǎn)能60000噸的熔鑄生產(chǎn)線，擠壓機：600噸——3000噸，配套檢測設(shè)備有理化及光譜儀、材質(zhì)探傷機、及其它大量配套的準(zhǔn)確檢測設(shè)備。產(chǎn)品定期由SGS檢測機構(gòu)進行檢驗，確保產(chǎn)品完全符合歐盟ROHS的環(huán)保要求。擁有高等水平的技術(shù)團隊以及管理團隊，產(chǎn)品制作途中品控嚴(yán)格，只把較好的產(chǎn)品交予客戶，我公司從事生產(chǎn)鋁原材料已有多年，面向市場，服務(wù)用戶需求，與國內(nèi)多家知名企業(yè)建立密切合作關(guān)系不斷研發(fā)被用戶看好，深受海內(nèi)外客戶好評。

如何防止鋁管硬度過低？--東莞元洲鋁管廠

1、鋁管時效爐溫的設(shè)定與控制：通常，時效爐溫與時效爐表顯溫度存在一定的誤差，設(shè)定表溫時要根據(jù)爐子的實際溫度來進行設(shè)定， 并密切關(guān)注時效爐溫的波動情況。

2、合金鋁管時效保溫：要嚴(yán)格按照工藝要求來進行時效，保溫時間要適當(dāng)，防止欠時效或過時效而導(dǎo)致硬度不夠。 坯料裝框、裝爐

3、鋁管擠壓裝框不能過密，料與料之間要有間隔，特別是不通風(fēng)的小料、厚料間隔更加要大些，管料與小料、板料合裝一框時，管料放下面這樣有利于時效循環(huán)送風(fēng)。

4、鋁管裝爐前要將6xxx的其它特殊合金與普通6063合金分開裝爐時效，由于生產(chǎn)的原因確實要同爐時效時，要取用特殊合金的工藝來進行時效。

擠壓生產(chǎn)出來的鋁管，未經(jīng)時效前硬度偏低，不能作為成品使用，因此，一般來說，都必須經(jīng)過時效來提高度度。通常，時效可分為自然時效和人工時效兩種，目前6xxx鋁管生產(chǎn)基本上還是以后者為主。

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注意鋁管加強硬度和熱處理的狀態(tài)--東莞元洲鋁管廠

W：固溶熱處理狀態(tài) 一種不穩(wěn)定狀態(tài)，僅適用于經(jīng)固溶熱處理后，室溫下自然時效的合金，該狀態(tài)代號僅表示產(chǎn)品處于自然時效階段
T：鋁管熱處理狀態(tài) （不同于F、O、H） 適用于熱處理后，經(jīng)過（或不經(jīng)過）加工硬化達到穩(wěn)定狀態(tài)的產(chǎn)品，T代號后面必須根有一個或多位阿拉伯?dāng)?shù)字。
東莞元洲鋁管廠能走到今天完全是越來越取得消費者的信任，現(xiàn)在好多老客戶都直接在網(wǎng)上采購詢價，這些都是為了更方便，其實方便你們的同時也方便了我們。

鋁管廣泛應(yīng)用于裝飾、包裝、建筑、運輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業(yè)。
航空航天用鋁材用于制作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、目前市場飛船壁板等。
交通運輸用鋁材用于汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結(jié)構(gòu)件材料，車門窗、貨架、汽車發(fā)動機零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。